根本来不及反应，被撞击的87次列车的许多乘客就倒在了血泊中。哭声喊叫声此起彼伏，发生事故的铁道路段顿成人间地狱。很多人还没从睡梦中醒来，生命之花就在一瞬间凋零了。
伤亡325人！其中死亡106人，重伤47人，轻伤172人。这是截止到当时中国铁路史上最大的一次恶性事故！这个数位震惊了党中央国务院。
当地群众闻迅赶来，自发营救伤员。短短一小时，人民解放军驻兰考某部火速赶到，实施警戒和救援。当地GOV和社会各界也在最快的时间内组织力量赶赴现场，参加救援，附近医院的病床腾出来了，最好的医生和最好的药品都被抽调过来……
当日，国务院、铁道部就责成郑州铁路局抓紧处理，认真做好善后工作。铁道部专门派来了3名副部长到事故现场考察，研究抢救措施。
就在人们积极抢救旅客的时候，肇事的368次列车正副司机马相臣和阎景发也先后从昏迷中苏醒过来。他们几乎异口同声地和着泪水说出一句话：“还不如被撞死的好！”
那一刻，没人知道击溃他们内心的并非生的绝望，而是无边的悔与恨。他们无法面对这无情的事实，无法面对眼前的一切——由于自己的疏忽，竟然导致了列车的颠覆，让那么多无辜的生命因此饮恨而去。无颜再见世人，然而他们却偏偏没有在事故中丧生，捡回了两条命。仿佛上天要让他们睁开眼睛看看自己所犯下的罪孽，并将为此接受法律的审判和道义的谴责。然而，他们感到自己毕竟太渺小，如何能承担起如此重责。他们胆怯了，一场谎言由此而生。两人商定，对外人称阎景发出兰考站后就进入机械间检查，直至事故发生，而马相臣没能在杨庄停车是由于风泵途停，风压低，制动不灵所致。
两人费力地爬出火车头，踉踉跄跄地扑倒在沙土地上。听着不断传来的呻吟声和哭声，看着七零八落、重创被毁的车厢和身边的种种惨状，他们的心枯如死灰。过了好久，一阵悸人的哭嚎才从马相臣胸腔中发出，带着悲伤的气流冲出声带时如被毁列车一样被扭曲，声音压抑而沈闷。一个忙着救人的民工看见他这副样子，打算扶他起来，可刚伸出手就被马相臣的身子躲开了——他连让别人搀扶的勇气都没有了。那人又去扶阎景发，阎景发像被冻僵了的冰块一样目光呆滞，动作机械无力。
