德国新成立的国家级电动汽车平台主席近日表示，尽管生产电动车电池投入巨大，德国还是应该自己生产电池。
新平台主席孔翰宁（亨宁・卡格曼）在接受当地媒体采访时说，电池是能对汽车产生系统性影响的零部件，虽然电池生产投入巨大，且汽车制造商有权决定是自己投资生产电池还是从外界购买，但他依然认为，德国企业应该自己生产电池，投资研发下一代电池，让电池生产在中长期成为德国价值创造的核心“至关重要”。
德国原计划在2020年实现100万辆电动车上路的目标，但专家预计，这一目标恐难按时完成。孔翰宁认为，其中原因之一在于德国发展电动车的技术路线从一开始就不够明确，而且业界对电池价格以及油价的走势也出现了误判。
德国总理默克尔曾在不同场合多次呼吁，欧洲应在本土生产电动车电池，不要将这一重要市场留给他人。德国政府9月19日宣布，将建立“未来交通”国家平台，以替代现有的国家电动汽车平台，从而更好地推动电动汽车发展，确保德国汽车工业竞争力。
