碳纳米管，又名巴基管，是一种具有特殊结构(径向尺寸为纳米量级，轴向尺寸为微米量级，管子两端基本上都封口)的一维量子材料。
纳米管是怎么合成的?最常用的合成方法叫做化学气相沉积法。在这个方法当中需要用到催化剂，催化剂能够催化碳源裂解，同时就会形成了这样一些碳，这些碳就在催化剂上成核，然后生长成纳米管。
2022中国碳纳米管市场空间与应用前景
外媒报道，法国NAWA科技公司正在研发一种基于纳米技术的超级电容器——碳纳米管，其特点是在保持电动汽车动力电池性能不变的情况下，比锂离子电池减重30%。
碳纳米管是由碳纳米技术和石墨烯纳米技术制造的，不仅可以大大减轻重量，而且储存和释放电能的速度也比锂离子电池快。NAWA科技公司首席执行官乌尔里克·葡萄说:“我们的优势不仅在于重量轻，还在于更快的充放电速度。装有碳纳米管的动力电池可以更高效地从动能回收中获得电能，并快速提供给电机。”
值得一提的是，尽管碳纳米管可以提供非常快的能量传输，但它们不具备大容量储存能量的特性。据NAWA介绍，目前可行的技术路线是将安装有碳纳米管的电池组集成到锂离子动力电池中作为二次电池，不仅提高了充电速率，还利用了锂离子电池的高能量密度，同时减少了主电池的充放电次数，从而延长了其使用寿命，提高了续航能力。
据说搭载NAWA碳纳米管的E级方程式赛车电池组经过数学模型模拟，在不改变性能和续航的情况下，重量减轻了30%。NAWA正在将这项研究转化为商业化，目标是“2022年全面生产”，并将其应用于欧洲市场的新能源汽车;预计明年，电动工具和物流公司的专用设备中将提供含碳纳米管的电池产品。
根据中研普华出版的《2022-2027年碳纳米管行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：
天奈科技自2011年成立以来深耕纳米级碳材料，主要产品有碳纳米管(CNT)粉体和导电浆料、石墨烯复合导电浆料、CNT导电母粒等，主要应用于锂电池、导电塑料等领域。目前，公司CNT粉体/导电浆料产能分别达2000吨/3万吨，稳居行业首位。
由于下游新能源汽车行业的快速发展，带动动力锂电池等领域对碳纳米管导电浆料产品的需求快速提升，公司主营产品碳纳米管导电浆料销量上涨，销售收入较上年同期大幅增加。
从业绩表现看，2021年前三季度，受益于疫情后期各项业务恢复正常，下游动力电池企业对碳纳米管导电浆料替代需求上升，公司加大市场开发，累计实现营收9.11亿元、归属净利润2.04亿元，分别同增188.7%、165.27%。进入第四季度，受益于出货量的持续增长，公司预计第四季度实现归母净利润0.81亿元-1.01亿元，同比增长167%-233%。
碳纳米管导电剂在动力锂电池领域的渗透率快速提升，2019年达到40%左右，预计到2025年渗透率将达到60%。
