两个月前,67岁的廖先生开车时误踩了油门,直直地撞上了路边的电线杆。虽然廖先生安然无恙,但这一撞让家人意识到,不该让他开车了。然而廖先生不这么认为:“我身体好得很,耳聪目明,不用担心我。”由于拗不过廖先生,家人只能作罢,每天在提心吊胆中度过。
机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立告诉《生命时报》记者,老年司机在视力、听力、反应能力、心理承受能力等方面均处于劣势,通常无法像年轻人那么快地掌握路面的复杂状况,误判率高,容易发生交通事故。老人身体比较脆弱,撞击之后的复原能力较差,后遗症也多。有研究指出,70岁以上的高龄驾驶员,在车祸事故死亡率上,比35~54岁的中年驾驶员高出2.6倍,且年龄越大,死亡率越高。因此,老人要懂得适时放弃驾驶,尤其是有老年痴呆症迹象,或是患有心脏病、高血压、高血脂、糖尿病、风湿、眼部及耳部疾病的老人,以免给自己和行人带来危险。
根据2016年公布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,老年人拿到驾照后,只要身体条件合格,就可以一直驾车。其中,年龄在60周岁以上者,持有A、B驾驶证的,应当换领C1或C2驾驶证;年龄在70周岁以上,持有D、E驾驶证的,应当换领F驾驶证,并且每年进行一次身体检查,在记分周期结束后30日内,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
老人即使体检合格,驾驶时也不可掉以轻心。范立建议,老人一定要对自己负责,认真了解身体的真实情况后,再决定是否要继续开车,切不可逞能;随着科技的发展,汽车越来越智能化,有些新技术老人掌握起来难度比较大,就拿导航来说,如果操作不熟练,反而会帮倒忙,甚至危及行车安全,因此老人尽量不要依赖导航,可在行车前先规划好线路;不建议老人开车上高速公路或长途驾驶,平时开车速度也不可过快;在车道的选择上,以偏右侧车道为佳,超车、变道前注意前后车辆,留出足够空间,减少突发状况的发生;老人开车不可急躁、激动,应放宽心态,保持心情愉悦,做到“能让不抢”。受访专家:机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家 范立 本报记者 徐文婷
