众所周知，我们在汽车站购买长途汽车票时，常常会让我们多交一两元钱，购买一份意外保险。而更多的旅客，压根不知道这份保险要进行激活，而未激活就等于是废纸一张。据了解，8月初，保监会下发《关于规范激活注册式意外险业务经营行为的通知》，明确要求禁止以激活注册方式销售乘客人身意外险、旅游景点意外险等极短期意外险。保险公司以激活注册方式销售意外险，应当向投保人明示保单生效的条件。这种“花钱却无保障”的尴尬有望得到改变。
为什么很难理赔的这种保险能卖这么久？记者采访了相关专家、旅客和南京各长途汽车站。
为何说这种保险很难理赔
保监会从今年3月份开始，在全国范围内开展的专项现场调查表明，部分公司以激活注册方式销售乘客人身意外险、旅游景点意外险等极短期意外险，问题突出。其中80%以上的旅客在车站买的激活式极短期意外险，而没有“激活”，一旦出险，保险公司将不会理赔！
所谓“极短期意外险”，是指保险期限仅限于某一时段的一个险种，如乘坐火车、飞机、汽车、轮船等期间。以乘客人身意外险为例，其保险期限通常与乘坐车次挂钩，保单的有效期限为“从上车到下车”。
为什么在车站长期销售的这种保险很难得到理赔呢？省保险学会理事、南京农业大学经管学院教授刘荣茂说，2009年1月以前，车站销售的保险采取手撕保单的方式，由于保险公司不留旅客信息，一旦车辆发生事故后，很难确认到底是谁购买了保险。连谁买了保险都搞不清，保险公司当然也就有了充足的理由拒绝理赔。
这种只卖不赔的手撕式意外险去年被保监会禁止销售后，很难得到理赔的激活式保险便由此产生。刘荣茂说，这种保险必须要求通过手机短信“激活”确认才能生效，否则就是无效合同，当然不会理赔。从实际情况看，旅客匆匆忙忙中要在极短时间内发短信，难度很大，而且乘坐长途汽车的一部分旅客没有或没带手机，导致投保人陷入花钱却得不到保障的尴尬境地。统计数据也显示，仅有不足20%的长途汽车乘客知道保单需要“激活”才能生效，而且其中还有乘客因为保单字体太小或操作有难度等原因放弃“激活”。
很难理赔为何能卖这么久
1、旅客大多不知新旧保险差别 自我保护意识不强
“买车票的时候，通常会顺便再买一张保险，一般也就一两元，我也没在意，哪晓得还要发短信‘激活’才有效！”市民张小姐对记者表示。
记者发现，这种不能理赔的手撕式保险和很难理赔的激活式保险能卖这么久，与客户的自我保护意识不强有一定关系。在南京中华门长途汽车站，现在还在卖这种已经被叫停的人工激活式保险。记者了解到，尽管一天车站能卖一两百张，但是旅客通过人工“激活”的只有几个。当记者追问一位买了保险但没“激活”的旅客时，他反而很不耐烦地说，“就一块钱，无所谓。”
在南京中央门长途汽车站，记者采访了多个购买保险的旅客，问他们现在买的保险与过去有何不同时，都说不知道。尽管中央门车站已经整改，销售的保险是输入了旅客身份证信息的新版保险，但是旅客对新旧保险的差别一无所知。由于金额太小，一般投保人对这类保险的自我保护意识不强，只有一旦出险了才知道上了当，这是这种不能理赔、很难理赔的保险卖这么久的重要原因。
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