大家开车在高速上行驶时，随着车速的上升，方向盘感觉也越来越轻。出现这种情况小伙伴们是不用过于担心的。不是汽车出现了什么故障，而是由于外界的多种因素所导致。
什么是汽车发飘？
汽车发飘是指汽车不受控制的出现左右摇摆。尤其是速度比较快时，遇到侧风、路面不平、过弯转向、并道变线的情况，车子不能很好的保持直线行驶，方向容易小范围的忽左忽右，不稳定。更简单点说就是车子不能很好地保持直线行驶。
下面这些情况时更为明显：
大小车并行超车
在超车的时候，两车之间气流通道变窄，导致流速增大和气压减小，因而产生相吸的力，且吸力大小不稳定，相比之下小车受到吸力的影响会较为明显，更容易发生左右摇晃。
隧道、山谷、山区、大面积水域边行车
汽车从隧道、山谷驶出瞬间，风速常常会达到周围风速十倍以上；而山区水域边容易出现强侧风，如果高速路段出现这些区域，最好下意识稍微降低点速度。
影响汽车发飘的因素
1、抓地稳定性
风阻系数更低的车型，需要更高的速度才可能发飘。车子如果增加了空气动力学套件，比如汽车尾翼，可以利用空气流动的压差，产生一个反向的作用力在车身，把车子往下压。
轮胎胎壁的厚薄、扁平率、胎宽、花纹、胎压等都会影响轮胎的抓地力。胎面越宽，橡胶越软，轮胎抓地力就越好。
悬挂的刚度、阻尼、变化轨迹等方面的设计会直接影响车子的抓地性能。
2、转向稳定性
悬挂负责接车轮与车架，车轮跳动、车辆拐弯时，车轮的定位参数会发生变化，而主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束等参数，会影响方向盘的转向。
高速行驶时，转向效果也会有放大，尤其机械液压的助力方式在高速时转向很敏感。
3、直行稳定性
轴距越长，转弯就越不灵活，更容易保持直线行驶。
其实速度控制在高速限定之内，规规矩矩开车，汽车并不会闹发飘这种不稳定情绪，如果发飘频繁就需要考虑一下是不是一些部件出问题了，尤其是轮胎方面！
复杂？没关系，记住简单的：
•直线稳定跟转向轻便是矛盾的
•前驱车比后驱车容易发飘
小编提醒：
一旦遇到车子“发飘”的现象，说明车子受控能力已经到达极限，为了行车安全，一定要第一时间降低车速、稳住方向！确保稳定后，再继续行驶。
