我我我我我我，又来啦！
是的！我就是那个
温柔大方善良可爱聪明伶俐
又一本正经的小编
周五那天，本编给大家解决了
关于“信号”的6个问题
在济南，你走过哪些红灯太长绿灯太短的路口？
今天，本编又又又来给大家解惑了
或许，你知道什么叫“绿波协调”吗？
绿波协调是指车辆通过某一路段相邻的几个交叉口时，可以在交叉口处恰好遇到绿灯，从而使车辆快速流畅的通过该路段。
明白了“绿波”是什么意思，
那咱们今天的答疑课堂就开始了~
Q：网友的问题 A：蜀黍的回答
Q：蜀黍，为什么相交主要道路明明没有车了，我还需要等红灯？
A：蜀黍：这是从全局的角度出发考虑的。一般来说，相交道路中比较重要的道路都采用绿波控制，同时要保证相对不重要的道路上的车辆一次红绿灯通过。绿波控制道路上的空放时间是为了更好的协调，以减少停车次数。
小编来举例：旅游路平峰时段就是采用绿波协调控制的，在保证相交道路车辆一次红绿灯通过的前提下，给予旅游路方向尽量多的绿灯时间，以保证稳定的绿波协调效果。
Q：相交支路空车了，我还需要等红灯是什么原因呢？
A：蜀黍：这是为了保证行人过街时间。相交支路车辆放行的时候正好是主路行人过马路的时候，由于主路较宽，行人过街所需要的时间较长，出现了支路明明空车了但仍然在绿灯空放。
小编来举例：以旅游路与回龙山路路口为例，南进口车流量很小，平峰几乎每个周期都存在空放的现象，但为了保证行人过街，所以绿灯时间也不能少哦~
Q：蜀黍蜀黍~为什么在绿波控制路段，还出现停车了呢？
A：蜀黍：在绿波控制路段出现停车是可能的，并不是所有车辆都能享受绿波控制带来的一路绿灯。第一种情况，受各种条件的约束，在绿波控制路段会适当的设计停车地点。第二种情况，从相交道路转弯进入绿波控制道路的车辆也可能会停车。第三种情况，在绿波路段行车过程中，一些行车干扰也会导致错过绿波带。
小编来举例：蜀黍解释的很明白，我…无话可说.jpg
Q：夜间行车速度较快的时候为什么总是遇到红灯？
A：蜀黍：由于夜间流量小，驾驶员往往行车过快，甚至出现飙车现象。加之夜间行车视线差，很容易造成交通事故。为了保证行车安全，济南交警采用小周期安全绿波控制模式，降低车速，减少等待时间。
小编来举例：蜀黍把我话都说了，让本编无话可说大家看下面的小视频就会一目了然~~
Q：蜀黍，绿波推送速度是干什么的？
A：蜀黍：为了更好的服务交通出行，济南交警研发了绿波速度实时推送系统，将绿波速度实时显示在道路诱导屏上，提示驾驶员按照推送速度行驶，既可以享受一路绿灯，也有助于路段行车秩序和安全。
小编来举例：旅游路中段各路口就有设置诱导屏，实时推送绿波速度。按照推荐的速度行驶可以享受一路绿灯，通行效率杠杠的~
Q：信号能彻底解决交通拥堵的问题吗？
A：信号控制作为交通组织的一部分，是缓解交通拥堵必不可少的一个环节。但仅仅依靠信号控制不能完全解决交通拥堵的问题，还有城市规划、道路建设、交通组织设计等各方面的影响。
小编：如果信号会说话，他心里一定想说：”我能怎么办，我也很无奈啊……“
以上，就是今天的全部内容，
蜀黍的权威解答你还满意吗？
如果还有不明白的地方
欢迎来微博@济南交警轰炸勾搭~
