汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已经成为了汽车行业公认的未来趋势，政策的支持、开放的市场环境等，也都促使汽车产业向着新四化方向发展的重大变革。
如今，在新购车用户中，80后、90后，甚至00后等购车群体都是在互联网环境中成长起来的，他们对于交通工具的要求也更加多元化，因此汽车必将向高级智能移动终端演变，与此同时，在节能减排的大环境下，新能源汽车将迎来高速发展。未来，不具备“四化”特征的产品便很有可能被淘汰。
“电动化”是基础，新能源汽车的推广和普及一方面将有助于缓解石油危机；另一方面，也有利于减缓环境污染压力。
近年来，产业政策和持续的财政资金支持，已为国内新能源汽车产业的快速发展奠定了良好基础，并取得了初步成效。2018年，新能源汽车产销均突破120万辆。面对新能源汽车给整个汽车行业带来的潜在市场机遇，各大车企也都在积极应对，通过加速布局新能源汽车业务、持续提升研发水平等方式,助力车企决胜于未来的新市场环境中。
智能化和网联化是汽车发展的必然趋势。过去，我们在车内的娱乐信息系统只有卡带、CD机。如今，语音识别、语音控制、云服务、OTA（空中下载技术）升级、实时地图导航、海量曲库、社交平台等，如果不能出现在车辆的配置清单里，可能就意味着会失去很大一部分消费者。可以说，随着互联网技术的快速发展，汽车行业正在迎来一次行业性的变革。
值得一提的是，智能化出行还有利于交通安全的提升和促进节能减排。交通部交管局数据显示，截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。据研究，应用智能交通系统的实施，能够减少30%的燃油消耗和26%的废气排放量，智慧交通的应用预计能使高峰时期拥堵路段的通行能力、交通运输能力翻几番，交通事故率也可降低80%。
与此同时，从“中国制造2025”、德国工业4.0、美国先进制造发展战略和日本发展智能机器人等规划可以看出，制造大国纷纷推出创新引领制造业转型升级的战略，推动制造技术与产业加快向绿色低碳、网络智能制造服务业转型，这必将促进汽车设计制造服务加快向绿色智能方向发展与转型。
共享化出行缓解了交通资源紧张问题。其中，共享单车可以解决城市出行“最后一公里”难题；电动汽车分时租赁可以满足城市内中长距离出行；车辆共享作为解决城市交通问题的最有潜力的解决方案，能够减少私家车投放、缓解停车位资源紧张、减少二氧化碳排放。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，汽车工业正在面临一场重大的变革，变革中的重要因素便是汽车动力技术的电动化，且电动化和智能化、信息化、网联化即“四化”的融合已成事实。汽车不再仅仅是一种交通工具，它已经成为移动生活服务当中的一个载体。
张凯
