我们紧紧地跟着补给船，二个小时个过去后，果然英国的护卫舰驶了一大圈，又回来了。
就这样，我们紧紧地跟着。从发现目标后，到现在没有让英编队脱离我们的视线，并不断将我舰和英编队舰位上报到基地。此时，我们离开码头已经40多个小时了。因为只带了一天的菜。今天就只能吃罐头了。同时，淡水也开始控制使用。因为这是个突发性的任务，什么时候完成，我们心里谁也没有底。
白天，南海的温度常年在35度左右，白晃晃的太阳照射下来，把甲板晒得滚烫。而我们虽然已从一级战斗部署降为三级战斗部署，但在值班炮战位的值更的战士仍然要顶着列日坚守在岗位上，不能有丝毫的懈怠。
到了第四天的早上，我们已跟踪快到了南纬10度线。此时，我们距离英舰约2海里左右。上午八时，忽然英护卫舰掉头直向我们高速驶来，有点气急败坏的意思。“两车进一”，舰长下达了减速口令。雷达兵不断报告着：距离xx、距离xx。 “舰长，要不要规避”，操舵手紧张地喊了起来。“规什么规，按原定航向航行”。舰长对操舵手大声吼道。
两舰越来越近，气氛越来越紧张。这场即将可能发生的碰撞，仿佛是一颗正在燃烧着引信的炸弹，折磨着双方军人的神经。指挥所一片寂静，只有雷达兵的声音传来。这也真是一场意志和信念的较战。此时，双方都不想示弱，都不能示弱。距离已经100米，这也差不多是到了极限的规避范围了。如果再不采取措施，结果就是相撞。我们都下意识地抓牢了身边所能抓的东西，有的舰员下意识地闭上了眼睛，等待着金属碰撞时发出的或高吭或低沉的声音。
然而，几十秒过去，并没有相撞。在最后关头，英护卫舰还是没有沉住气，打了一个大方向的舵角，从我们右舷10几米的地方划过。近得仿佛伸手可及。这时，我才发现，我站着的地方，已被汗水打湿。
事态复归平静。我们也接到了来报，命令我们返航。
回到基地，我们宜宾舰受到了基地的通报表彰。
