神秘而低调的专机
希特勒一直认为保证安全的秘诀就是保持神秘，这也从专列延伸到了专机。按照飞行规则，希特勒应该先要定下航线，空管部门才能清理一条航线出来。但希特勒从来不会配合空管的工作，于是总产生意想不到的状况。
1933年某一天，希特勒想去两个地方：卡尔斯鲁厄和埃森。柏林的空管当局提出要先了解航线以便做好安保工作，但这个要求被鲍尔拒绝了，“只有元首自己才有权透露航行信息。”甚至连盖世太保们也不知道希特勒要去哪里，结果当飞机降落在卡尔斯鲁厄机场时，人流汹涌，希特勒的下一个行程被耽误，他急得暴跳如雷。
正是在这次旅途上，希特勒推心置腹地告诉鲍尔：“我感到坐飞机比坐火车安全些。我坐火车从柏林到慕尼黑时，起码有5000个人会了解我的行程，随便一个地雷就可以搞一次暗杀行动。”
1940年秋，几架德国飞机在挪威空域神秘坠毁，纳粹空军专家调查后发现，这些飞机的尾翼部分都有爆炸的痕迹。德国空军立即命令所有飞机都落地接受检查，在一架飞机上，一段橡胶软管引起了专家的注意，里面藏着一种炸药，它与飞机的闪光信号灯的电池、一个雷管相连，飞机只要达到一定的高度，雷管就会触发炸药。德国军方调查认为，这是英国政府提供给了某国特工以炸弹，然后被神不知鬼不觉地安装到了飞机上。
这次事件给希特勒造成了一次震撼，他一直以为飞机比较安全。从此，希特勒每次外出，都会在专机群里临时指定一架飞机执行任务，被选中的飞机要做一次短途试飞，既是检验飞机的可靠性，也是为了防止被人安放炸弹。而为了防止飞机有任何不测，当专机停下时，党卫军和帝国保安队会把飞机严加看管起来，除了飞行员之外，任何人都不能接近飞机。
二战初期，作为一战的老兵，希特勒也尽量跑到前线去感受胜利气氛。虽然“秃鹰”比“容克-52”更令希特勒感到舒服，但他还是选择老式的“容克”去前线。这是希特勒的狡猾之处，老式的飞机的可靠性得到了充分的检验，而且不太会引起别人的注意。“秃鹰”看起来太现代化了，让别人知道一定有大人物在里面。
当然，伪装不是希特勒唯一的武器，当希特勒的“容克”起飞的时候，必须有6架梅塞希密特战斗机（MesserschmittMe109）执行护航任务。Me 109战斗机是二战中最著名的战斗机，不管是截击、支援、夜间战斗、或是侦察、护航、地面攻击，都不愧为德国空军的支柱。
来自天空的暗杀
1943年1月，斯大林格勒战役陷入胶着状态，超过10万德国士兵在严寒中冻饿交加，而近20万士兵已在残酷的战争中失去了生命。1月31日德军第6野战集团军司令保卢斯元帅在一座商厦的地下室被俘，刚巧前一天希特勒空投了元帅军衔予保卢斯。
保卢斯的投降宣布了德国命运的转捩，希特勒气得在东线指挥部--“狼堡”跺脚大骂保卢斯，“他怎么能向布尔什维克投降？他本来可以开枪自杀嘛！怕开枪，他可以让人活埋啊……”鲍尔也听到了希特勒在大本营里和高级将领们争吵的声音。“从那时起，希特勒再也不愿意和他的将军们一起进餐，不再相信他们。”第三帝国内部开始出现了明显裂痕，一批军官开始萌生除掉希特勒的念头。
为了扭转战局，1943年2月，希特勒决定去南方集团军群的萨博罗斯（Saporoshe，现属乌克兰）听听陆军元帅弗里茨·曼施坦因对未来军事行动的看法。就在会议进行中，鲍尔听说苏联坦克逼近了萨博罗斯的飞机场，他告诉希特勒得赶快离开。
三架“秃鹰”在机场待命，希特勒刚到机场的时候，22辆苏军坦克就赶到了飞机场，但是可惜这些坦克燃油耗尽，只能眼睁睁地看着希特勒的飞机在头顶上盘旋，并逐渐消失。这是场不可思议的幸运逃脱。
就在去萨博罗斯的前夕，希特勒的飞机准备经停乌克兰东部波尔塔瓦一个军事基地，而就在那里，一些心怀不满的将领已经准备好逮捕希特勒，并且如果他反抗的话，他们会立即杀死希特勒。这场阴谋的领导者是赫伯特·兰茨上将（HubertLanz）和斯派达尔少将。在最后一刻钟，希特勒改变了去萨博罗斯的经停地。一次行程避免了两次厄运，这样的运气真的令人惊叹。
希特勒不知道，一次更加周详的暗杀计划又开始了。这次的主谋是特瑞斯可夫将军（Henning VonTresckow），他是东线中央集团军群的高级作战官员。而同谋者包括军事情报局总长卡纳里斯海军上将（WilhelmCanaris）、卡纳里斯的副官汉斯·奥斯特（Hans Oster）、陆军上校鲁道夫·格里斯多夫（Rudolf VonGersdorff）等一大批高中级将官。
