新华社武汉10月1日电 1日上午9时许，被称为“凤凰橙”的地铁列车分别从7号线沿线车站开出，穿越武汉长江公铁隧道。而在地铁上方的公路层，也陆续有车辆从不同入口驶入隧道。“万里长江公铁第一隧”武汉长江公铁隧道正式通车。
此次开通的武汉长江公铁隧道与众不同：上层走汽车，下层跑地铁，快速连接武昌、汉口，进一步突破大江大河的阻隔，刷新市民出行方式。武汉地铁集团有关人士介绍说，武汉长江公铁隧道工程是大直径盾构法隧道，位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间，隧道全长2．6千米，直径达15．2米。
武汉长江公铁隧道2014年开建，江中合建段隧道内分为上中下三层：上层为公路隧道的排烟道；中间为公路行车道；下层为地铁7号线区间及逃生通道、电缆廊道和地铁排烟道。
该隧道管片外径15．2米，盾构断面开挖面积195平方米；隧道挖掘出来的土方有100多万立方米，出土量相当于建造一座上海金茂大厦的建筑体量。
当天，与长江隧道同步开通的还有武汉地铁7号线、11号线东段一期。截至目前，武汉地铁通车总里程新增51公里，达到288公里，共10条线路、199座车站。
