事发：乘客不满赔偿拒绝登机
赵女士表示，她搭乘的是ZH9729次航班，5月7日17时20分起飞，当飞机大约飞行半个小时后，一些坐在后排的乘客听到嗡嗡的响声，机长判断是机械故障，于是决定返航。飞机降落后，出于对航班安全性的担心，部分乘客选择退票或改签。对于选择等待的乘客，相关部门发放了盒饭和矿泉水。
当日21时许，机场方面播报，称ZH9729次航班开始登机。由于因航空公司自身原因造成延误，深航方面称可给每位乘客100元延误补偿，同时更换另一架飞机。赵女士表示，对于这个数字，很多乘客都觉得太少，拒绝上摆渡车。乘客们认为，等飞机到上海后，地铁已经收车了，只能打车，而100元补偿根本不够打车费。经过一个小时的协商，延误补偿涨到了300元，乘客们同意登机。23时，更换飞机后的ZH9729次航班重新起飞。
调查：闹得越凶获得补偿就越多?
一旦飞机出现延误，乘客在什么情况下可获得赔偿?究竟能获得多少赔偿?据了解，如果乘客购买了延误险，一旦航班延误3个小时以上，根据航空公司的不同，可获得从数百元至上千元不等的延误补偿。
但如果没有购买延误险，一旦飞机延误，乘客是否能获得赔偿?我们了解到，如果因天气、流量控制等非航空公司原因发生延误，有旅客滞留时，航空公司帮助旅客安排食宿，但不予经济补偿。如果是因为航空公司自身原因造成的延误，航空公司将根据延误时间的长短给予一定金额的延误补偿，但补偿多少却没有统一标准，以机场现场发放为准。
据了解，航班延误后的经济补偿方案相当模糊，不同舱位、延误时间不同，相应的补偿方案也没有明确的标准，这导致航空公司和旅客讨价还价时有发生，有乘客认为，闹得越凶，获赔就越多。按照2010年中航协向航空公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》，飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。但民航管理部门的补偿标准也不具有强制性，最终导致补偿问题仍然处于“讨价还价”状态。
