这意味着泰康在线将加速布局车险业务。泰康在线内部人士透露，内部正在探索发展车险业务的具体方案，大致方向为借助泰康人寿线下营销员资源，并探索车险服务网络，以及车联网、UBI车险等。
此外，泰康在线官网6月17日披露的数据显示，其已从开业前三月200多万元发展到6月中旬近亿元的保费规模。经多方了解，这主要是泰康在线在3月末获得意健险经营资格，使此前在客户和渠道上的积累迅速变现。
人事变动指向车险业务
公开资料显示，左卫东1996年9月加入华泰财险，曾任运营管理部总监、销售管理部总监、车险直销事业部(筹)负责人、车险理赔部总监、车险理赔部总经理、车险总监，2013年3月起担任北京分公司总经理，2014年5月起担任总经理助理兼任北京分公司总经理。
对于左卫东的这一动向，与其熟识的人表示看好，称其“对车险业务较为精通”。
事实上，左卫东的到来更意味着泰康在线正加速布局车险业务。此前，泰康在线副总裁兼首席运营官丁峻峰表示，“泰康在线正在申请车险经营资质，未来一定会推出车险产品，我们在共享泰康系统内丰富的线下资源的同时，也在探索车险服务网络，以及车联网、UBI车险等。”
一位财险公司人士坦言，在互联网保险公司中，相对看好泰康在线发展车险业务。“互联网保险公司的优势是轻资产、轻机构、轻人员，线下不设立分支机构，这意味着效率上的优势，也有新技术应用和组织架构建设上的一些优势，但劣势恰恰也是线下不设立分支机构，互联网保险公司不能始终在线上飘着，泰康人寿的营销员队伍是最好的地推，相结合可以实现O2O。”
不过，这并不意味着泰康在线不无压力和挑战。一位接近监管的人士认为，由于此前互联网保险公司发展车险业务并不顺遂，因此监管对于这一业务的态度较为谨慎。
对此，一位互联网保险人士表示，“财险公司要想上规模就必须发展车险业务，但其属于重资产业务，需要庞大的查勘团队，与4S店、修理厂或多或少都有联系，未来通过互联网能否颠覆这种模式，如外包、共享经济等，暂时还不能下结论，一切都在探索之中。”
意健险经营资格获批
泰康在线官网最新披露的数据显示，经一季度积累，其5、6月的保费收入开始呈现迅速增长的态势，截至6月17日14时03分，保费累计突破1亿元，其中5月单月平台保费超越3500万元。
对于泰康在线从开业前三月200多万元的保费规模，到如今实现近亿元保费规模突破的原因，其内部人士透露，“主要是泰康在线在3月末获得了意健险的经营资格。此前一直有客户和渠道的积累，如携程销售的泰康在线航空意外险就占有一定比例。”
一位保险公司人士解释称，“意健险产品保费少，但容易与场景结合，泰康在线随着发展思路和经营资质的逐渐完善，开始从慢热进入到加速状态。”
保监会曾于4月5日发布公告称，同意泰康在线在业务范围中增加“短期健康/意外伤害保险”业务。近期，泰康在线官方渠道则显示其在售产品增加了公众责任险、机器损坏险、财产一切险等三款产品。
此前，丁峻峰表示，“泰康在线的整体发展战略，一是通吃产寿产业链;二是依托大平台的流量到达用户，和一些大的平台合作，构建出能够爆发的场景;三是将发力互联网+大健康。”
