事实上，鼓吹保费上调曾是保险业务员为冲业绩的一种手段，但近来“车险要涨价”的说法不完全正确。昨日，从平安直通车险、太平洋财险、大地保险等保险公司在云南分支机构的业务员了解到，事实并非“车险涨价”，而是商业车险改革将在云南试点，车险费率的计算方式将有变化，“涨价还是其他情况要看6月3日以后的市场情况”。
云南将在6月3日正式启动商业车险改革试点的消息，昨日也从云南保监局得到了证实。
云南新版车险费率仍未公布
为推动车险费率市场化的商业车险改革始于2015年，云南是全国第三批启动试点的地区。
云南商业车险改革的时间已明确，但具体内容保险公司和监管部门尚不愿向媒体透露。不过可以肯定的是，出险次数将成为决定保费折扣的重要因素。“6月3日以后将执行新的条款，在一个保险年度内，出险次数越多保费上浮越大。”太平洋保险客服工号为69702的业务员这样表示。
在前两批试点基础上完成的《商业车险基准费率方案(全国推广版)》，制定了剩余18个地区的商业车险基准费率方案。按照这个方案，商业车险保费=基准保费×费率调整系数。费率调整系数下主要包括无赔款优待及上年赔款记录(NCD)系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数等4个细分系数。
据了解，改革前，保险公司商业车险条款中的无赔款优待系数(NCD系数)的浮动范围为0.7-1.3。NCD系数可以理解为出险次数，多年不出险的优质车主，保费最低可以打7折;经常出险的车主，费率可以上浮到基准的1.3倍。
改革后，浮动范围有可能打破0.7—1.3的范围。北京、厦门、浙江的新条款都超出了这个范围，低至4折，高到3倍。
涨价或另有原因
改革后保费变化可谓车主最关注的焦点。
数据显示：截至2015年底，首批6个试点地区商业车险单均保费为3439元，平均为每位车险消费者节省7.70%的保费支出;车险续保业务中，约77%的消费者保费同比下降，有约23%的消费者保费同比上升。
今年一季度，在保障范围明显扩大的前提下，首批试点地区商业车险签单件数同比增长20.20%，消费者支出的单均保费同比下降7.69%;第二批试点地区商业车险签单件数同比增长19.47%，单均保费同比下降6.64%。
从已试点的地区来看，大多数车主以及保险公司都是受益的。那么一些保险公司业务员称“保费大幅上浮”是怎么回事?
据一位多年从事保险业务的人士透露，保费上浮另有原因。她表示，昨日大多数保险公司在云南的分支机构系统都完成了费率调整，业务员都在认真的学习条款，现在来看，不带车损的保费会下浮比较明显。改革以后，正是由于保险公司出单的保费会有明显下降，保险销售端获得的手续费就会随之下降，因此业务员给到车主保单折扣的空间就会被压缩，业务员就不得不提高这个折扣。举例来说，某车主保单上的保费为2000元，但实际只需支付1400元就能从业务员处拿下保单，相当于打了7折。改革后，这个7折可能就会变成8折、9折，这就是业务员所说的“涨价”的一个原因。
