导读：21日,北京市召开今年轨道交通建设动员大会。根据计划,今年北京将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线,总里程183公里。此外,昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。虽说构建新地铁是好事，可是我们也要留意地铁事故，那么地铁一族遇到意外怎么办呢？
根据昨天北京市轨道交通建设动员会上的消息，除了在建的8条地铁线路外，今年北京将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线，总里程183公里。此外，昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。
与此前北京地铁年度建设计划相比，地铁3号线由全线启动改为先建设一期，同时又增加了地铁12号线和19号线一期项目。另外，现有机场线也将在今年启动由东直门站西延至北新桥站的工程，但由于工程量相对较小，未列入年度新开工计划。
记者上午从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，新开工的6条线路中，新机场线将此前设计的终点站从牡丹园站调整至草桥站，19号线则从草桥站接驳新机场线，继续向北延伸至牡丹园站。这样既可以保证新机场线少设站、快速抵达新机场的功能，也可以保证通过19号线将北部金融街等地区的客流引入。
19号线相对于其他城区线路，设计为“地铁快线”，即时速较高、站间距较大。
3号线
全线西起海淀区田村，东至东坝北区。计划今年开工的3号线一期工程则西起东二环，东至东坝北区，线路沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东，而后向北过星火站后向东进入东坝地区。一期线路长约22公里，设站15座，其中换乘站8座。
12号线
西起四季青，东至东坝北区，线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红西街及东坝大街敷设，全长约29公里，全部为地下线。共设21座车站，其中换乘站14座。
17号线
南起亦庄新城站前区，北至昌平区未来科技城，线路沿大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路、京承高速、北苑东路敷设，全长49.7公里，设站20座，换乘站10座，全部为地下线。
7号线东延
西起7号线终点焦化厂站，东至通州环球影城，线路从焦化厂站向东南延伸，经豆各庄区域，沿万通路、万盛南街敷设。线路全长17.2公里，共设置车站7座，全部为地下车站。
19号线一期
南北向穿城快线。起点为新宫站，沿规划南环公路—京开高速—南三环—右外大街—长椿街—太平桥大街—赵登禹路—新街口北大街敷设，终点为牡丹园站，全长22.4km。共设车站9座，其中换乘站7座，平均站间距2.8km，计划2019年建成通车。
沃保网提醒：地铁的出现，缓解了日趋严重的交通堵塞，满足了人们高效率的生活节奏。在油价高涨的当下，甚至有许多私家车主也选择了乘坐地铁。虽然地铁的好处很多，但是乘坐地铁也是存在意外的，因此，经常乘坐地铁的朋友，应该投一份地铁意外伤害保险。
目前，市场上并没有单独的地铁保险，该险一般合并在交通意外保险中，这种交通意外保险不仅保障乘坐地铁，而且乘坐飞机、火车、轮船，甚至公共汽车、出租车等都在保障范围内。有了这个保险，人们的出行将更有保障。那么，想购买地铁意外伤害保险该如何做呢?
1、注意医疗责任的赔付。有的意外险是每次赔付有限额，但每年不限次数，有的产品是不限次数，但每年的报销总额有限。投保时可根据实际情况选择。
2、二级以上的医院就诊。发生意外事故后，一般意外险都只承认在二级以上的医院就诊凭证。但如果是特殊情况，保险公司一般也允许就近急诊，情况稳定后可转入二级以上医院。如果发生此类情况，客户最好能第一时间与自己的代理人或者保险公司取得联系，报告相关情况，避免日后理赔出现纠纷。
3、在医疗方面，一般意外险也都约定有社保与非社保报销比例。有社保的人可以报销90%，无社保的则一般在70%到80%，而报销的用药也大多为社保内用药，个别公司会增加一些非社保用药的报销，但一般有总额限制。
4、对于临时需要外出或旅游的人，可以考虑临时增加一份短期意外险，增加保障。
5、免赔额。有的意外险中，对于医疗责任设有免赔额，在数额标注之下的不赔付，只有超过额度的才规定比例赔偿。
6、伤残等级。除身故和全残外，一般意外险对于其他伤残是按照伤残等级，按比例赔付，所以购买一份10万元的意外险，不代表一出险就能获得10万元全额赔偿。
在拥有地铁意外伤害保险之后，如果乘坐地铁时发生意外，就可以获得保险公司的赔偿，不仅就医费用不需要自己承担，即使出现死亡，受益人也可以获得一笔可观的费用。
