导读：按正常时间登机，但飞机在跑道上走走停停，最终比预定起飞时间还是晚了40分钟。上周六，从北京前往上海的曹先生正赶上首都机场中跑道大修启动，还好航班没有受到太大影响。让他意外的是，飞机落地上海后，他很快收到了微信发来的延误补偿红包。不需要主动索赔，更不需要提交繁琐的航班延误证据，这样的新鲜体验，有望重新激发航空旅客对航班延误险的兴趣。
延误30分“赚”10元
中国民航航班延误率一直居高不下，但很少有人会愿意通过购买保险来降低损失，这也让推行十多年的航班延误险沦为“鸡肋”险种。
不过，搅局者终于出现。在首都机场中跑道大修、航班延误概率大幅提升之际，微信新推的延误险悄然走俏，热门航班的延误险居然显示“已售罄”。不同于此前延误险随时不限量购买的模式，微信联合永安财险新推的延误险在每个航段有销量限制，需要提早购买。
“延误了可以自动索赔?”上周五中午，准备第二天乘坐北京飞上海航班的曹先生听了朋友的推荐，十分好奇地关注了“延误险”公众号。“不管是天气原因还是航空管制等原因，不管航班原因还是机场原因，只要飞机没如约起飞就赔。”该公众号的页面推介内容让他有些半信半疑。点击“买延误险”，输入航班号、姓名和身份证号码，曹先生在微信上下单购买了一份20元的飞机延误险。
第二天，计划下午3点半起飞的飞机还是“爽约”了，客舱广播一直提示“机场跑道大修，起飞延误”，飞机滑行走走停停，最终在4时10分起飞。如果按民航局对航班延误的统计口径，这趟航班属于按时关舱门的正常航班，实际延误三四十分钟的情形在航空公司看来也基本正常，绝对不会给予航班延误补偿。抵达上海后，曹先生立马打开手机，发现微信上早已提示“延误30分，到点了!核实航班状态，一大波红包即将来袭”，而且30元钱的微信红包已经收到。
“这样一来还赚了10元钱呢”，曹先生得意地把红包截图“晒”到了微信朋友圈，“虽然获赔的只是小钱，但面对飞机晚点，心里多少能平衡一些”。
并非百分百能投保
笔者查询获悉，承保这款延误险的是永安财险，采用阶梯式赔付规则：起飞延误半小时，赔付30元;延误1小时，赔付90元;延误2小时以上，赔付210元封顶。
“微信"延误险"之所以能够吸引空中飞人们的关注，是因为理赔比较方便。”某航空公司工作人员表示，此前多家保险公司推出过航空延误险，通常延误两小时以上甚至延误4小时以上才能获赔，20元航延险的赔付金额多在数百元，赔付不高却理赔繁琐，让旅客望而却步。
以中信银行与保险公司合推的延误险为例，理赔申请资料就包括保险出险/索赔通知书原件;电子客票行程单或机票确认单、登机牌复印件;身份证正反面复印件或护照复印件;签购机票时所使用的信用卡正面复印件等，通常10个工作日才能有回复。
目前，市场上在售的航空延误险有些是航空公司与保险公司合作，有些是银行信用卡和保险公司合作，还有的是商旅平台与保险公司合作。航延险的渠道各不相同，不过相同点是各家保险公司均为“被动式理赔”，即需要保险人自主申报。即便购买了延误险且达到理赔条件，一些旅客索赔时也容易遭遇保单信息不全的困难。
相对而言，微信延误险的全自动理赔，不需要任何理赔材料，系统实时监测飞机是否按时起飞，延误超过30分钟就会自动给用户发微信红包作为赔偿。一位频繁出差的空中飞人告诉笔者，这些天首都机场跑道维修，航班延误会更频繁，所以他会尝试购买微信延误险。另外雷雨天气频繁或节假日航空出行高峰等特殊时段，也可以考虑购买延误险。
不过，从微信上购买延误险虽然方便，但并非百分之百可以投保。昨日下午，笔者尝试购买时发现，如要购买当日航班的延误险，多数显示“已售罄”和“余量紧张”，后几天起飞的航班才显示“余量充足”。笔者致电永安财险客服处了解到，由于每个航段延误险的销量有限，并不是每位乘客都能购买到，建议“起飞前四天就购买延误险较为稳妥”。
自动理赔或成行业趋势
微信的自动赔付获得不少旅客点赞，但此类实现延误险主动理赔的保险公司并不多。
笔者了解到，通过阿里旅行去啊网站购买机票，同时购买阳光保险的航延险后，飞机晚点时系统将自动识别，无需被保险人申请，在航班落地后24小时内将赔偿金打入旅客的支付宝账号，不过延误以2个小时和4个小时两个档位计算，赔偿金额是200元;中国平安近期通过旗下APP软件壹钱包推出的航延险，也可以实现主动赔付。在“飞常准点”页面，购买30元一份的延误险，延误一小时起赔，每多延误1分钟赔1元，上限为300元，理赔款下飞机后自动到账。
“主动理赔是一种创新。”保险业人士告诉笔者，国内航班延误司空见惯，旅客对延误险的需求很高，这个市场也很大，关键是如何方便消费者理赔，尽可能简化手续。而将延误理赔时限缩短至半小时、延误后乘客零操作即可获赔，这样的“全自动理赔”未来或将成为行业发展趋势。也有消费者建议，每次都需购买单程航班的延误险并不方便，保险公司应该尝试推出按月或者按年购买的延误险品种，让旅客购买和理赔都更省心。
