导读：凡在4s店买车办牌及办理全保的消费者，可以获得优惠5万元，如果只在这里买裸车，则最多只能优惠4.5万元。”面对如此优惠幅度，相信有不少消费者会毫不犹豫地选择第一种，然而，广州车主田小姐的遭遇却表明，买车捆绑保险并不划算。
【优惠5万不如优惠4.5万?】
田小姐看中了某品牌指导价为21.98万元的中高级车，为了拿到最低优惠，她几乎把该品牌全城的4s店跑了个遍，发现不同4s店的优惠幅度悬殊巨大，其中一4s店报出5万元优惠，但必须要在该4s店上保险、上牌。而另一4s店则报出优惠4.5万元的优惠，可以选择自己买保险、上牌。田小姐最终选择了优惠幅度最高的4s店，以20.37万元的总价把车子开回了家。
正当田小姐为自己拿到了全城最高的优惠而满心欢喜时，她一位朋友告诉她，自己也买了优惠幅度为4.5万元的同一品牌同一型号车型，不过，自己上牌、买保险，总车价却比田小姐便宜了4830元。
【对比购车清单后发现猫腻】
为什么自己的优惠幅度高，购车总价却没有朋友的低?田小姐看了朋友的购车、上牌、买保险等一系列相关费用清单后，发现了其中的奥秘。
4s店给田小姐的购车清单上写着上牌费为1500元，而对方则只花了560元;自己的保险为7620元，对方为6570元(值得一提的是，田小姐和朋友买的三者险均为30万元);自己所交购置税是18780元，对方为14940元。
最为关键的是，田小姐购车时，4s店让其交6000元的现金，说是为了逃税。粗心的田小姐没有深究，看到朋友的购车清单时，才想起这事。在田小姐的一再追问下，4s店说是精品费，由于精品不能开发票，所以只能算在总车款里面。而朋友的精品费则只有2000余元，且比自己多了一样———透明地胶。
【专家说法】
车商堤内损失堤外补
一欧系品牌车商曾先生在接受笔者采访时称，随着汽车行业竞争的加剧，车价一降再降，销售收益随之直线下降，卖一辆车的收入甚至比不上卖车险的佣金。于是堤内损失堤外补”，销售人员把宝押在车险上面。消费者通常觉得买车几万元、十几万元甚至更多钱都花了，相比之下，几千元的保险费不算什么，而经销商正是利用了这一点。
曾先生提醒消费者，车险市场向来玄机无数，如果消费者选择在4s店买保险，在买保险之初，不要轻信销售人员提出的多保多赔”的说法。
