中国在海南岛还提供两个港口作为从北越运送物资到南越的中转站。然而，美国侦察到这一情况后，就派船在海岸巡逻，有时派直升机在空中盘旋。通过北纬17度线附近的边海河顺漂南方的米袋，许多被美国直升机上的机枪扫射，雪白的大米哗哗地倾入河中，米袋沉没。
不久，侵越美军剧增，战争规模不断扩大。越南南方的游击队扩充为正规军，部队扩充急需许多重型装备，加之整团整营的运动战迅速发展，消耗很大。这一切，单靠西哈努克港的转运，已无法解决。
为解决这一问题，越南劳动党、越南政府和越南军民，开辟了一条通过老挝狭长地区的崇山峻岭，抵达越南南方各根据地和柬埔寨鹦鹉嘴的羊肠小道---胡志明小道。在这条小道上，开始只能人背肩扛，逐步扩大到能通过自行车、牛车、板车和大象运输。1965年，10多万中国援越部队抵达越南北方，使北方能抽调大批部队和青壮年有组织地开赴老挝和越南南方，拓宽胡志明小道。大批中国援越的长春第一汽车制造厂生产的“解放牌”大卡车，奔驰在胡志明小道上。
1968年3月，美国迫于国内外的压力，对越南北方的轰炸“逐步降级”，把轰炸范围限制在北纬20度线以南地区，并于5月10日与越南民主共和国在巴黎开始进行和平谈判。10月31日，约翰逊宣布，完全停止对北越的轰炸、炮击和海上袭击。越南战争进入“边打边谈”的时期。第一阶段出国执行任务的中国支援部队，在完成既定任务后，于1970年7月全部撤离回国。
在5年多的艰苦作战与施工中，中国支援部队取得了辉煌的战绩。工程保障部队修筑坑道25600余米，各种工事300余个；新建、改建公路7条，长1230余公里；新建铁路117公里，改建铁路363公里，抢建便线便桥98公里；修建机场1个，修建飞机洞库2个；架设陆地通信线路560余公里；铺设海底通信电缆90余公里。
随着越南南方民族解放阵线武装部队的猛烈攻势，尼克松感受到了共产党力量的发展壮大，1973年初，他被迫撤走美国在越南的最后一批军队。摇摇欲坠的西贡伪政府终于在1975年4月彻底垮台，越南实现了统一。
中国32万军队援助越南抗美救国战争的可歌可泣的英雄业绩，在越南人民中广为流传。这一宏伟的战斗业绩和谱写的友谊凯歌，永远载入中越两国关系的史册。
