驼峰航线：数百航空勇士殉职
在南京抗馆室内展区，一个画面特别醒目：高山插云，冰天雪地，几架飞机在山谷间冒险穿行——这就是世界闻名的驼峰航线。
1942年5月，滇缅公路被日军切断，大量中国急需的军用物资难以运进。应中国要求，美国陆军空运司令部受美国政府指令，排除万难，开辟了印中空中运输线——驼峰航线，以美国空军为主向中国空运军用物资。
驼峰航线地理、气候条件极度恶劣，是一条令人毛骨悚然的航线。在这条航线长达3年的航运中，美国空军至少牺牲飞行员数百名，损失飞机数百架，成功运输物资70多万吨。
1945年二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着飞机碎片。在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！
志愿来华，“飞虎队”战功赫赫
南京抗馆内有一尊西方人的雕像，其坚毅的面部轮廓让人一见难忘——他就是美国“飞虎将军”陈纳德。
1937年7月，陈纳德抵达中国，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。1941年，陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份来华。7月和10月，200多人分两批来华，组成美国志愿援华航空队参与对日作战。
不久，他们在昆明初试身手，首战就对日本战机予以痛击。此后并连创击落日机的佳绩，在31次空战中，以5至20架可用的P-40型战斗机，共击毁敌机217架，自己仅损失14架。“飞虎队”从此在中国家喻户晓。
1942年“飞虎队”撤销，改编为美国陆军第10航空队中国战区空军特遣队，陈纳德任队长。1943年，特遣队再改编成为美国陆军第14航空队，陈纳德任司令，直到战争结束。除了协助组建中国空军、对日作战外，部分“飞虎队”队员后来还协助飞行“驼峰航线”。
血洒长空，2000多名勇士牺牲
南京抗馆资料介绍，在中国战场上，2000多名美国航空人员献出生命，更多人员负伤。
肖特，美国波音飞机公司试飞员。1932年2月在华期间，他目睹日机对中国和平居民的暴行，主动攻击日机，被日机击落牺牲。他是第一位在华对日作战牺牲的美国飞行员。
弗兰克·席尔，美国志愿航空队和第14航空队飞行员，击落日机7架，1943年12月22日在空战中牺牲。
罗伯特·里特，美国志愿航空队队员，多次出击敌军后方，击落日机10架。1942年5月22日在怒江空战中牺牲。
罗伯特·桑德尔，美国志愿航空队队员，创下两天击落5架敌机的纪录，1942年2月7日在空战中牺牲。
瑞德，美国志愿航空队和第14航空队飞行员，在华作战期间创下共计击落日机18.5架的辉煌纪录。1944年1月19日，在出击敌军后返航时，因机场被日机炸毁无法降落，飞机油尽，跳伞遇难。（记者谢臻本报通讯员任青）
