香港海员工会
香港，是早期中国海员最集中的地方之一，也是中国近代殖民色彩最为触目惊心的地方。海面上，悬挂英、美、法、俄、德、日等国旗帜的轮船、军舰横冲直撞；海岸上，蓝眼睛、高鼻子、大腹便便的洋行大亨、银行董事、公司经理，正在筹划着怎样把过剩的洋纱洋布、洋火等，倾销到中国市场，怎样把中国内地的原料，农副产品大批大批地装上轮船运回国内。
中国海员眼看着中国人民的财富，被殖民者源源不断地夺走，眼看着洋老板欺压剥削中国人民，心中积满了深仇大恨。哪里有压迫，哪里就有斗争。1884年，中法战争中，中国不败而败，法国不胜而胜。
9月，法国侵略者为了侵占中国，让香港修造船工人修理法轮“伽利桑尼尔号”。香港工人为抗议法国入侵中国，誓不修船。修造船工人的这一爱国义举，得到香港各界工人的热烈支持。搬运工人、店员、车夫、船工、海员都参加了这次罢工斗争。法国老板用高薪诱骗中国海员上船做工，但中国海员没有一个应招。为了打击侵略者，原来在法国轮船上的中国海员也都纷纷罢工离船。正如当时报上报导的：“往来香港法公司轮船东洋号，其中司火华工现已不顾执役，悉数走散。”当时，驻上海的法国领事李梅，正住在香港旅馆，旅馆工人拒绝为其提供服务，他搭船走时，海员也不接不送，令其寸步难行。这次罢工声势很大，惊动了国内外。英国的一家报纸大叫：这是“香港有史以来最严重的一次暴动”。这次斗争终于取得了胜利。
1911年10月10日，中国爆发了武昌起义，反清烈火迅速燃遍全国。统治中国270余年的满清王朝，被革命军推翻。从此结束了中国2000余年的封建统治。消息传开，海员们欢欣鼓舞，奔走相告，纷纷剪掉辫子扔进大海，并自发组织起来，捣毁封建王朝的基层政权。但软弱的民族资产阶级顶不住封建军阀的强大压力，孙中山将总统让给袁世凯，从而导致了辛亥革命的流产。海员们一度高涨的热情被葬送了。“难道这就是革命吗？”虽然革命没给他们带来什么实惠，但却提高了他们的觉悟，锻炼了他们的斗争意志。辛亥革命失败后，孙中山并没有灰心，他继续组织力量，发起讨袁运动。
由于他经常乘船外出，四处奔走革命，与海员的接触自然很多。他十分了解海员们的生活遭遇，感受到了他们渴望自由的迫切心情。于是，他开始向海员们宣传革命道理，鼓励他们成立自己的组织，为自由而斗争。孙中山的话使海员们深受启发。1913年，孙中山在日本横滨秘密召见了“满提高轮”上的西崽（服务生）陈炳生、赵植之等人，帮助他们建立了海员组织“联义社”。他们积极支持革命党人的活动，帮助他们输运军火，另一个经常性的活动是演戏。募捐收集到的钱，一部分救济难友和家属，另一部分送给孙中山，支持国民革命。联义社发展很快，旧金山、香港很多船上都有它的组织成员。联义社总社设在“满提高轮”上，而它的海外交通部则设在香港。联义社是国民党的外围组织。苏兆征、林伟民都是社里的骨干分子。
1914年，孙中山“二次革命”失败后，逃亡日本，组建中华革命党，准备“再次革命”。孙中山接受了失败教训，严密组织纪律，慎重发展党员，重视在下层革命群众中发展革命党人。海员陈炳生被孙中山委为“满提高轮”上联义社分部部长。陈炳生等又在“满提高轮”上成立了“海员公益社”。随着斗争的发展，“公益社”不断壮大，俄、日等国的轮船上也有了“公益社”的组织。
