经济赔偿
在7月26日的照会中，中国方面已表示愿意对有关生命及财产损失给予适当的抚恤与赔偿。由于新中国成立不久，对解决此类国际争端的知识和经验还很缺乏，因此，事件发生后，中央即指示有关部门就责任和赔偿问题分头进行研究，以便提供参考意见。
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7月28日，军委民航局向中财委提供了一份较为详细的资料。根据资料，军委民航局认为，我国非芝加哥航空公约的签字国，而且与英国或香港政府之间并没有任何航空协定，因此，英国民航飞机没有穿越我国领空的权利，中方没有负全责的必要。
9月15日，英方就赔偿问题照会中国政府，提出总计36.7万英镑的赔偿要求，其中包括：飞机损失计25.2万英镑、行李及货物损失计3万英镑、生命损失赔偿7.5万英镑、生存者所受伤害及灾难赔偿计1万英镑。
10月21日，中国外交部欧非司司长黄华就赔偿方案问题上报章汉夫和周恩来。报告提出了赔偿意见：“全部答应英方的要求，不再讨价还价，以求迅速结束此事。虽在飞机项目中差别较大，但为了政治上追求主动，不因细节而拖延时间，使英方作为诽谤我的借口，拟可以一次全部付款。”当天，章汉夫和周恩来批示，同意照方案答应英方要求，即予赔偿。
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10月23日，中国政府就赔偿问题照会英方，同意英方提出的赔偿要求。11月1日，英方复照，对中方的处理方案表示满意，并认为该事件已经结束。
11月18日，外交部办公厅将36.7万英镑的支票随照会递交给英国驻华代办处。至此，中英双方关于赔偿问题的交涉告一段落，同时，这也标志着由于误击英国民航飞机事件而引发的中英外交争端基本解决。
意外事件
一架标有明显英国标志且没有武装的民航飞机，在国际航线上被来自中国的战斗机击落，这似乎让人难以理解。那么，究竟是什么原因导致误击事件的发生?
