蔡振基所说的这条新修的路，就是后来被称作的史迪威公路。此外，密支那又是缅北滇缅公路上的重镇，滇缅公路被切断后，中国陆路对外通道全部失去，国际援华物资只能绕道喜马拉雅山脉南麓，通过危险且运输成本巨大的“驼峰航线”。而同时铺设的中印输油管，在当时则是世界上最长的油管。
如今，这些被废弃的油管，被制作成电线杆或者围栏，遍布整个缅北。
时任《武汉日报》随军记者的戴广德，在回忆文章中说，1944年5月17日，美国第十航空队飞机成群结队地飞临密支那上空，炸弹像冰雹似地倾落在密支那，敌人狼狈逃命。下午一点钟，我军占领了整个机场。18日，新30师89团降落在飞机场上，“从此后，敌我展开了主力战，我军使用火焰喷射器对市区进行猛烈的'火攻'。”
四川省金堂县的老兵杨耀胜，曾是新30师第90团的一位士兵。“老子高兴惨了，我们都是美式装备。”杨耀胜提到密支那一役，非常激动地对《瞭望东方周刊》回忆，“飞机在密支那机场一降落，我们就抱着枪开始打了。”等到真正开始打仗，他才发现有些美式装备并不合适，“密支那当时是雨季，我们穿的美军大皮鞋动不动就粘在泥里，太沉，过水坑的时候游不动，还不如光着脚。”
而就在杨耀胜兴高采烈地述说这些精彩的细节时，他突然嚎啕大哭起来，“我的营长就是在打密支那时，头部中弹牺牲，营长是好人哪！”杨耀胜说，他的营长当时还是中共地下党员，湖南湘潭人，看到连长经常打他，就把他调到营里当司号员。
密支那一役，也给杨耀胜的屁股上留下一颗弹头，直到2008年，伤口又开始发炎，杨耀胜就自己用钳子和一把小刀把弹头挖出来。至今，疤痕仍然十分明显。
密支那成为一片废墟
钟云清的连长也死在了密支那。
钟云清的家在广西北流，目前居住在缅甸曼德勒。抗战爆发后，按“三抽一”的规定，他毅然报名参军。1943年，中国远征军驻印军补充兵员，钟云清被编入新38师，乘坐飞机抵达印度受训，任上士班长，随后参加了缅北大反攻。
大反攻一路势如破竹，但中国远征军付出的代价亦是相当惨重。
钟云清记忆最深的是大反攻时，他所在的班新补充了5名战士，而这5名战士刚上战场就全部牺牲了，掩埋好他们的遗体，钟云清才想起来还不知道他们的姓名，随即失声痛哭。这时，连长劝慰他，现在还不是哭的时候，等打完仗了，再来给这些兄弟立碑。没想到，连长在后来抢夺密支那机场的战斗中也牺牲了。
“在密支那，中国驻印军打得非常辛苦，每推进一步，都要付出巨大的代价。”二战史研究专家晏伟权告诉《瞭望东方周刊》，他的岳父潘裕昆就是攻打密支那时的第50师师长，“密支那攻防战到了最后时刻，日军负隅顽抗，强攻损失过大，师长潘裕昆少将决定组织敢死队智取，感人的是，应募人数大大超过了所需名额，150团少尉排长崔复生没报上名，放声大哭，要求把自己的名字添加进去。”
“8月5日，我军完全占领密支那及附近区域，终于结束了80多天的激战，敢死队功不可没。”晏伟权说。
战后流落缅甸的老兵王子安曾是新38师野战医院的一名少尉，他认为自己能活下来，就是因为自己是军医，在后方工作，“真正在一线打仗的人，能活下来的不多。”即使如此，危险还是时常发生，在反攻密支那的战斗中，他和5名医疗兵到前方的救伤所准备工作时，突然遭到了日军飞机的轰炸，王子安被炸翻的泥土掩埋，等他从土里爬出来，发现5位医疗兵已经全部牺牲。
原中国驻印军新30师90团二少校翻译官卢少忱向《瞭望东方周刊》回忆，密支那收复当日，他随部队进入市区，满目疮痍，一片废墟，全城几乎没有一处房屋完整，原本茂盛的树木已枝叶无存，日寇来不及掩埋的尸体，暴露在光天化日之下，腐烂臭气冲天。
美国第236工兵营号兵RaymondKappila向《瞭望东方周刊》回忆，当年他所在的部队参加了密支那机场的抢修，“当时运输任务紧，晚上就在跑道两边点燃篝火引导飞机起降，但总有些家伙开着P-40战斗机从南端冲出跑道，掉到江里。”
