蒋衣两家曾经私交甚笃，本图是蒋经国全家到衣家玩，前排左起：衣复得、衣复恩、蒋孝文、衣治凡、蒋经国;后排为蒋孝勇、蒋方良、衣颖凡、蒋孝章、衣艾凡、萧瑛华(衣太太)、衣淑凡，后立为蒋孝武。图片来源：台湾《联合报》
本文摘自中新网 作者：佚名中新网9月25日电据台湾《联合报》报道，曾任已故蒋介石座机驾驶，主持“黑蝙蝠”、“黑猫”等特种任务，也是华航创办人的退役中将衣复恩，生前所撰《我的回忆》最近出版，披露不少秘辛，包括“军统局长”戴笠坠机的原因，以及台当局在上世纪50年代秘密军援“印尼革命军”的经过。
报道说，衣复恩是空军官校5期毕业，对日抗战中期奉命只身赴美接收C-47运输机，率领一组外籍机员，经大西洋、非洲、印度，千里迢迢飞回中国。这趟艰巨任务让他一举成名，被派为蒋介石座机驾驶。赴台后十年间，蒋介石到各地巡视，都由衣复恩驾机。
1946年3月17日，南京上空乌云密布。兼任空运大队长的衣复恩，得知戴笠从北平(现北京)飞来，但过预定时间不见飞机，其他机场也没有转降消息。他连忙问驾驶员是谁，电报回覆“冯俊忠”，衣复恩顿时凉了半截，知道大事不妙。果然飞机撞山失事，无人生还。
原来冯俊忠出身抗战前的广东空军，但缺乏飞行天分，一直在及格边缘。当天空军总部直接向北平下令：“派一个老飞行员!”部属不敢多问，结果派了资历最深却技术欠佳的冯俊忠，又遇到恶劣天气，下降时速度过快，导致撞山。
1958年，衣复恩任空军总情报署长，负责侦察与空投，还介入印尼内战。
1951年，陈文宽成立复兴航空。蒋经国多次前往大陈岛，都是由陈文宽驾水上飞机接送。陈文宽目前寓居旧金山，虽已98岁高龄，但还自己组装电脑，大玩模拟飞行游戏。
