我们搞飞机设计的一般都不看好重量工作，认为那只是加加减减。可是在顾总心里重量、重心工作是型号总设计师必须亲自抓的，在歼8Ⅱ研制中，在他的指导下总体室制定了重量、重心管理要求，零部件及全机称重要求等技术文件，还制定了减重奖励办法，在他的重视及重量组的管制下，经过全体参研人员的努力，歼8Ⅱ飞机的重量、重心得到了很好的控制，完全达到了设计要求。
五、深入基层关心他人顾总在沈阳工作期间，特别是在他担任沈阳所总设计师，歼8Ⅱ型号总设计师后，设计室各专业组、各试验室他都跑遍了，试验工厂模型加工车间、沈飞部装、总装厂房、试飞站都留有他的身影，他与许多老工人成了好朋友。
顾总关心他人的事例很多，在一所已传为佳话的是他对气动力室孙新国两个儿子的关心。孙新国同志是1964年北航气动力专业毕业分配到所气动力室工作的，他在顾总的指导下从事操纵稳定性专业工作，工作勤勤恳恳，曾到英国BAE宇航公司学习，业务很优秀，深得顾总的喜爱，1990年春节前后不幸去逝。当时顾总已调到北京工作，听到消息后非常悲痛。时过不久孙新国同志的爱人也离开了人间，当时他大儿子正高中毕业，二儿子初中二年级，生活十分困难，顾总除从经济上予以接济外，还对他们的学习、工作非常关心，曾多次给所党委、所领导写信叮嘱，在顾总的关心下，孙新国同志的两个儿子健康成长并都在所里安排工作。顾总关心他人的事例还很多。
六、钻研管理有人说顾总只懂技术不懂管理，那是不对的，要说在任总师前还可以这样说，文革后在他主持所技术工作，特别是担任所总设计师，歼8Ⅱ型号总设计工作以后，在型号管理工作上他做的是很出色的，他先后主持了歼8白天型、全天候型的设计定型工作和歼8白天型、全天候型的生产定型工作，前面已经讲过歼8白天型设计定型工作，由于空军主要领导意见分岐，设计定型技术审查会开的十分艰难，但在他和管德同志的组织下终于圆满完成。
他担任歼8Ⅱ型号总设计师后更突显了他是懂管理的，在他和管德同志的组织下，歼8Ⅱ飞机提前40天首飞，特别是基本按时设计定型，在我们业内大家都清楚，一般来说，经过努力保住首飞节点是有把握的、但要保住设计定型进度则几乎是不可能的，歼8Ⅱ飞机首飞不久，管德副所长奉调去北京，型号管理工作的重担全压到顾总一个人身上，他调兵遣将，深入定型试飞一线，终于基本按进度完成了歼8Ⅱ飞机的设计定型。
顾总在走上技术领导岗位后，不但钻研技术，而且非常重视管理，有人说他只懂技术，不懂管理是站不住脚的。
顾总在沈阳飞机设计研究所工作了25个春秋，他起到了承上启下的作用，建所初期他协助黄志千、叶正大完成了米格-21摸透，单、双发方案的气动力工作，一步步走向了所技术领导岗位，在以顾总为主，管副所长为辅的所技术领导的领导下完成了歼8白天型、歼8全天候型的设计定型工作，全面完成了歼8两侧进气的研制工作，在工作中他发现和培养了一批技术骨干，这些人为沈阳飞机设计研究所的兴旺发达和国防建设做出了应有的贡献。顾总是新中国培养成长的第一位飞机型号总设计师，在他的带领和影响下，沈阳飞机设计研究所先后走出了5名院士，这一切是我所的最大光荣。我们相信，沈阳飞机设计研究所在年轻的领军人带领下将一步一个脚印地走向更大的辉煌！
（作者杨凤田系中国工程院院士、中航工业沈阳所首席专家）
