李天、李明、顾诵芬、管德、杨凤田（顺序由左至右）五院士合影。
我1964年从哈军工毕业后分配到国防部第六研究院第一研究所工作，到所后即去开原县参加四清工作队。1965年10月底四清工作结束回所，我被分配到总体室总体组工作。总体室总体组在所2号楼楼上，所总师办公室在2号楼楼下。上班后，碰到一个身着中山服的中年人，老同志告诉我，他是所里的副总设计师顾诵芬，当时老同志都叫他小顾。后来知道这是在第一设计室时期大家对他的称呼。听老同志讲，顾诵芬是个“书呆子”，他特别喜欢读书，传说他在洗脚时都在读书。当时他负责气动力工作，因此与他没有直接的接触。
1976年初，所里调我到总体气动力室任副主任。管德同志是室第一主任，李明同志任主任，副主任是方宝瑞、沙正平同志。到室后，室里分工我负责歼8白天型工作。歼8白天型飞机是我国自行设计的第一架高空高速歼击机，由于种种原因，历经磨难，到1979年才基本具备设计定型条件。顾总当时是所总师办的负责人，由他领导歼8白天型的设计定型准备工作。我组织室里有关同志编写有关专业的设计定型文件，他对每份报告都亲自审阅，并带领我们参加了设计定型技术审查会。由于空军主要领导对设计定型意见有分歧，会议进行的很艰难，每天在沈飞大白楼的会议都开到半夜，有时争吵得非常厉害，直到12月28日才由航定委主任、空军副司令曹里怀定下来要到沈阳召开航定委会，会议一直开到12月30日才结束。所里只有我陪同顾总参加在辽宁大厦召开的航定委会，会上顾总做了报告，会议结束后，在沈飞举行了庆祝宴会，由于高兴顾总喝多了酒，是我从沈飞要的车和他一起回所的。
1978年在顾总的领导下成立了技术分析组，我任总体组长，通过分析得出歼8在5公里高空以上性能全面优于米格-23，5公里以下各有所长。在他的指导下，我起草了分析报告，以所文件的形式正式上报，提出不宜测仿的建议并组织凌正国、李兵同志一起编写了对比分析报告，比较详细、全面的分析为歼8大改（改两侧进气）做了舆论准备。
1979年歼8白天型定型后，我们开展了歼8大改的可行性研究。1980年国家批准立项研制，飞机命名为歼8Ⅱ型飞机，顾总被国防工办任命为型号总设计师。我开始任型号总师助理，后任型号副总师，协助顾总完成了方案论证、打样设计、样机制造、详细设计、试验、首飞准备、首飞等各项工作。
