1943年6月，我们乘飞机经南美洲、非洲、再次转到印度卡拉奇（当时印巴尚未分治），进行了战斗演练（主要是编队和低空轰炸），直至1943年10月，国外训练结束。此期间，每个级别及各个阶段，我们再次经受美国教官严格的层层考试。
这样的来回折腾和训练，到我们回国时，已经离开祖国一年零五个月了。
我非常珍惜在美国和印度的各种级别和科目的飞行训练和实战演练。由于训练刻苦、认真，我比较扎实地掌握了飞行技术。
赴美时，我们这批第十三、十四期两期共有150多名飞行员，到结业时又淘汰和失事了20多人，只有130多人了。
回国后，我被编入美国第十四航空队中美混合团第一大队第二中队任少尉飞行员。
美国第十四航空队由队长陈纳德准将指挥作战，约有七八百架飞机，其中只有中美混合团有中国飞行员参战。他们来自国民党空军一、三、五大队，但该团的指挥权仍掌握在美国人手里。这是美国根据《租界法案》的规定：飞机及人员只可用于抗日，而非打内战。
中美混合团共有一个轰炸大队（下有四个中队，每队24名中国人，10余名美国人）及两个驱逐大队。我们大队的美国和中国队长名字我已记不清了，而二中队队长是福利（FOLLY）和吴超尘。飞机的地勤修理技术人员都是美国人。
当时，美国人分管作战，人事和后勤补给归中国人管。
老人说辗转一个多月到美国，在纽约呆了一天，然后去了亚利桑那州，他说前面三个月非常苦，天气酷热，住帐篷，每天需要把被子全部淋个湿透才能睡着，后来到了雷鸟机场后，条件改善，非常好，有冷暖气两供的宿舍，有漂亮的游泳池，飞机场非常漂亮，有各种社交，还谈起有个华裔姑娘Mary.Deng追求过他，但是他那时候已经有了心中的在中国等他的姑娘了。
