他到北京虽不在型号一线工作，可他的心仍在一线，他随时都在思索航空工业如何加快发展，时不时向上级提出建议，也时不时对沈阳所的工作提出方向性的意见。
顾总为航空奋斗60个年头，他心系航空，身体力行为我国航空工业做贡献，他是新中国培养的第一位飞机型号总设计师，他是航空报国的真正践行者的楷模。
二、博学强记的典范顾总青少年就立志航空报国，但他深知光有宏大志向不行、必须要有真本事，中国有句古话“打铁需要自身硬”。大学学习期间，他努力学习，学习成绩优异。书香门第从小对他的熏陶，使他养成了读书的好习惯，几十年的交往顾总给我印象是除了吃饭、睡觉、工作外，他没有别的爱好，唯一的爱好是读书。睡觉前洗脚时读书已在同行的老同志中传为佳话。
他深知除了从中文书本上学习外，搞航空的必须向国外学习，由于他中学和大学时期打下了坚实基础，加上工作后的努力学习，他业务能力强，英语无论是口语、笔译在全行业都是一流的，这也是航空工业领导出国考查都让他同行的原因。1951年参加工作后，航空工业全面倒向苏联。为了工作他自学了俄语，他的俄语非常熟练，他亲自翻译和校对了许多俄文书籍和资料。为了扩展知识他又自学了日语和德语，他为沈阳所日语翻译于业波同志提供了许多日语资料供其翻译，并亲自为他校对。
顾总博学强记，对外文期刊资料情有独钟，在所内他亲自审定外文期刊订购目录，每份外文期刊到后他都是第一读者。由于他博学强记，一些期刊都存记在他脑海中（他的脑子对资料的储存真不亚于计算机）。使我感动的是每当我在工作中碰到一些技术问题找到他，他都能立即给出NASA或AGAD报告号，你一查果真是你参考的内容，可以说在这一点上我们航空科研工作者没有一个人能超过他。
顾总大学是学习气动力专业的，在第一设计室期间和建所初期他主要从事飞行力学即飞机操纵稳定性的计算研究工作。1963年他担任所副总设计师负责气动力工作，他很快掌握了气动力各个专业的工作，并且相当的深入。进入上世纪80年代他又很快掌握了综合航电专业。他对这些专业不是一般的了解，而且有深入的研究，这得益于他的外语水平，特别是他认真读书，同时他结合工作向实际学习。
三、务实际、讲民主飞机设计研制是个工作实践过程，必须面向实际、深入实际，在歼8Ⅱ研制中充分体现了顾总务实际的工作作风。
在歼8Ⅱ研制中他深入研制现场，各种方案论证或主持或参加，他支持由我提出的歼8Ⅱ全尺寸木质样机的研制，他深入现场进行动员，多次骑自行车到现场检查指导。歼8Ⅱ发图阶段，他亲自任发图领导小组组长，每晚七时准时碰头，然后到各研究室检查指导，一般都要工作到深夜十一二时。
顾总讲飞机是靠试飞员（飞行员）飞出来的，是靠地勤人员的保障飞起来的，因此他非常重视飞行员、试飞员和地勤人员。飞机首飞前他组织各个专业认真编写空地勤改装讲义。每个起落飞行前他都亲自向飞行员交待注意事项，每个起落后他都认真听取飞行员的评述。歼8Ⅱ白天型首飞后遇到了振动，当时某试训中心的飞行员鹿鸣东勇敢地挑起了试飞的重任，在排除跨声速振动的故障中，鹿鸣东和顾总结下了深厚的友谊，并且随着歼8的试飞进展日益加深，鹿鸣东为国家、为航空不怕牺牲的大无畏精神深深地打动了顾诵芬的心，而顾诵芬那种求实进取、渊博的学识，虚心的态度也使鹿鸣东折服。在顾总的鼓励下，鹿鸣东结合试飞的实践写出了许多心得体会，为技术人员提供了非常宝贵的参考资料。
葛文镛、蒋德秋等着名试飞员都是顾总的好朋友。在歼8Ⅱ首飞前，顾总让我到北京向时任空司科研部部长的葛文镛征求首席试飞员的人选，顾总本建议由鹿鸣东担任，葛部长说老鹿很好，但年龄偏大，他说当时的沈飞试飞大队长曲学仁年轻，虽说技术不是空军飞行员最好的，但是你让他怎样飞他就能怎样飞，他建议由曲学仁担任歼8Ⅱ首席试飞员。顾总听我汇报后欣然接受了葛部长的建议，事后证明葛部长的建议是正确的。
歼8Ⅱ首飞不久，美国空军代表团来沈阳考察，曲学仁驾驶歼8Ⅱ飞机的低空飞行表演，征服了美国人，他们感叹中国也有这么棒的飞行员。在歼8Ⅱ飞机试飞中，曲学仁和顾总结下了深厚的友谊。曲学仁的性格比较倔犟，顾总的工作使他折服，在顾总面前他一点脾气都没有。我记得有几次由于有些问题技术人员解释不太清，曲学仁不想飞，可是顾总到场后，用通俗的言语，非常简要的把问题讲清楚后，曲学仁二话不说立即执行飞行任务。
顾总除了和某试飞大队的飞行员结下深厚的战斗友谊外，对试飞院、部队的试飞员、飞行员也非常重视。我每次陪顾总到试飞院时，他第一个去的单位就是试飞团。
在歼8、歼8Ⅱ的试飞中，顾总与沈飞试飞站的领导、技术人员、工人也结下了深厚的友谊。
六院一所建所初期，刘鸿志老所长继承我军军事民主的光荣传统，成立了所技术委员会，歼8飞机研制初期的重大技术问题都是在技术委员会上通过认真讨论才决定的，比如单发方案、双发方案的先双发后单发的安排。比如是两侧进气还是机头进气，最初大多数技术人员主张采用两侧进气，经过讨论为了稳妥，为了初战必胜采用了机头进气。这些对当时的所技术员委员会委员、所副总设计师顾诵芬留下了深刻的印象，他深知飞机设计需要集体的智慧，需要团队，更要发扬技术民主。在他担任所技术领导，所总设计师和歼8Ⅱ型号总设计师后他非常注意发挥集体的智慧和技术民主。
无论是在歼8白天型振动攻关、空中停车攻关、还是排除后机身温度高的攻关中他多次召开专题会，集思广义，进行多方案比较，力求寻找比较符合实际的方案。
四、以身作则工作严谨顾总对自己要求非常严格，每天都要提前半个小时到办公室，下班总是在大家都走了之后，休息日他基本上是在办公室度过的。他生活非常简朴，从前总是着一身中山装，到北京后则多着夹克，很少看到他穿西装。他吃饭十分简单，为了省时间，经常吃些罐头类食品。但是对技术工作十分严谨，就是当了总师后，他还是亲自动手起草技术报告，歼8白天型设计定型技术报告，歼8Ⅱ飞机首飞技术报告都是他亲自编写的。歼8Ⅱ飞机设计定型技术报告是我按着他提出的纲目编写的，写成后他逐字逐句进行修改。日常送到他手头审批的技术文件他都认真的审阅，除在文字上把关外，他更注重计算数据，在我分管载荷组时，他对给他的载荷技术文件，从计算的原始数据，采用的计算公式及计算结果数据都一一认真核实，经常发现一些错误，他严谨的工作作风对我产生了深刻的影响。
