“1912年前后，香港海员基本来自广东、宁波等沿海城市，因战乱和压迫逃往香港求生。当时没有中国轮船，所以他们都给外国轮船做事。”2012年2月23日，香港海员工会副主席黄国健接受记者采访时，勾勒着百年前香港海员的剪影，“中国人在船上都是低级海员，主要是烧火、烧煤、加油、扫地板等，工资只有外国海员的五分之一。”
而这几个中国人所从事的锅炉工则是船上最低贱的工种。“整天为锅炉加煤烧火，住在锅炉房的煤堆旁，舱内温度在华氏140度以上，一般每天要工作十四五个小时。”黄国健说。
更多的华工资料显示，这些香港海员很可能被卖作了“猪仔”。
六人逃生两人失踪
1912年4月12日中午1点30分，经停爱尔兰皇后镇港口后，泰坦尼克号向更开阔深远的北大西洋驶去。这8个中国人都受雇于唐纳森船运公司。
已近午夜时分，北大西洋上空，繁星闪烁。忽然，船舱一阵异常摇晃。瞭望员弗雷德·弗利特大喊：“正前方有冰山!”
救生艇一一降了下来。在船员亚历山大·詹姆斯的帮助下，大约35名妇女陆续登上了13号救生艇。8位中国人中的Choong Foo也爬上了这条船。
Choong Foo、李炳、Chang Chip、Ling Hee和Ali Lam五个人，各自在救生艇上眼睁睁看着泰坦尼克号在自己面前倾斜成了一个诡异的陡峭角度。船上传出了人们临死前最为凄然的惊叫，不断有人落入海水中。大概两三下爆炸声后，2点20分，泰坦尼克号沉没了。
14号救生艇的指挥官罗威打算回去救人，“还有人吗?”罗威喊道。一块门板上的人影进入了他的视线。那人脸朝下趴在木板上，一动不动，“像死了。”木板上的人正是8位中国人之一的Fang Lang。罗威费劲地将Fang Lang拖上船。令人意外的是，刚才还奄奄一息的Fang Lang竟然睁开了眼睛。
据日后清点，共有1513人葬身海水，两位中国人的遗体也再未被找到。往后，就没有关于这6位生还的中国人可核实的信息了。
